施耐德有关变频器问题解答[***贴]
通过ATV28、ATV38和ATV58用AO模拟数出口指示电机频率，当电机频率达50HZ时，为什么AO的输出只有16mA?
答：在传动菜单中有一个设定变频器***大输出频率的参数TFR，出厂默认值为60HZ，所以当变频器输出为50HZ时，AO输出为16mA。这时只要将TFR参数该为50HZ即可。
施耐德有关变频器问题解答[第二贴]
变频器逻辑输出继电器R1设置为故障继电器时，若定义一个LIX为紧急停车信号，在此逻辑输入端加上急停信号后，故障继电器R1是否动作？
答：不动作，变频器的故障继电器不同于软启动的故障继电器，只有变频器监测到故障时才动作。
施耐德有关变频器问题解答[第三贴]
ATV11异步电动机变频器能预置8个速度吗？
答：不能。ATV11异步电动机变频器只能预置4个速度，通过将逻辑输入端子LI3、LI4定义为LIA、LIB实现。
施耐德有关变频器问题解答[第四贴]
变频器的模拟量输入问题：
ATS28，ATS38，ATS58，ATS68系列变频器都有模拟量输入口，其中：
AI1：系统已经固化为接给定电位器，作手动给定用；
AI2：系统设置为接入0-20ma信号或者4-20ma信号，并且要求电流从AI2端口流入变频器，从COM端口流出
注意：变频器AI电流方向不能反向，所以设计系统时注意选择的PLC或者DCS的输出模板类型应为输出型，而不是馈电型.当模拟量端口需要引入传感器元件的反馈时,注意选择传感器(例如压力/流量等传感器)应该为四线制仪表(即仪表的供电和测量反馈信号是隔离分开的),不能采用两线制仪表(即仪表的供电和测量反馈信号在一个回路),因为变频器的模拟量输入口不能提供足够大的电流给仪表供电.
以上变频器都是施耐德的
有关安川变频器问题解答[第五贴]
V/f模式是什么意思？
答：频率下降时电压V也成比例下降，这个问题已在回答4说明。V与f的比例关系是考虑了电机特性而预先决定的，通常在控制器的存储装置(ROM)中存有几种特性，可以用开关或标度盘进行选择。
有关安川变频器问题解答[第六贴]
PWM和PAM的不同点是什么？
答：PWM是英文Pulse Width Modulation(脉冲宽度调制)缩写，按一定规律改变脉冲列的脉冲宽度，以调节输出量和波形的一种调值方式。PAM是英文Pulse Amplitude Modulation(脉冲幅度调制)缩写，是按一定规律改变脉冲列的脉冲幅度，以调节输出量值和波形的一种调制方式。
有关安川变频器问题解答[第七贴]
电压型与电流型有什么不同？
答：变频器的主电路大体上可分为两类:电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容;电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波石电感。
有关安川变频器问题解答[第八贴]
为什么变频器的电压与电流成比例的改变？
答：异步电动机的转矩是电机的磁通与转子内流过电流之间相互作用而产生的，在额定频率下，如果电压一定而只降低频率，那么磁通就过大，磁回路饱和，严重时将烧毁电机。因此，频率与电压要成比例地改变，即改变频率的同时控制变频器输出电压，使电动机的磁通保持一定，避免弱磁和磁饱和现象的产生。这种控制方式多用于风机、泵类节能型变频器。
有关安川变频器问题解答[第九贴]
以变频器能控制单相发动机吗？
答：变频器的输出无法使用于单相发动机。
这是因为变频器的输出电压与常用电源的线形不同，而是脉冲曲型波。
一般，单相电机有另外的起动回路，一般的启动方式是电容器启动方式。
在变频器输出端口连接电容器时，流入过电流导致变频器操作失误，会使电容器受损。
因此，电容器启动方式的单相电机无法用变频器控制。
而且，推斥启动型、分相启动型单相电机也能用变频器控制，但是频繁运转和停止以及在低速连续运转时，电机中流入过电流，引起发动机的损坏或变频器的TRIP。
总之，要用变频器控制电机的，推荐使用三相电机。
有关安川变频器问题解答[第十贴]
电动机使用工频电源驱动时，电压下降则电流增加;对于变频器驱动，如果频率下降时电压也下降，那么电流是否增加？
答：频率下降(低速)时,如果输出相同的功率,则电流增加,但在转矩一定的条件下,电流几乎不变
有关安川变频器问题解答[第十一贴]
V/f模式是什么意思？
答：频率下降时电压V也成比例下降，这个问题已在回答4说明。V与f的比例关系是考虑了电机特性而预先决定的，通常在控制器的存储装置(ROM)中存有几种特性，可以用开关或标度盘进行选择
有关安川变频器问题解答[第十二贴]
按比例地改V和f时，电机的转矩如何变化？
答：频率下降时完全成比例地降低电压，那么由于交流阻抗变小而直流电阻不变，将造成在低速下产生地转矩有减小的倾向。因此，在低频时给定V/f,要使输出电压提高一些,以便获得一定地起动转矩,这种补偿称增强起动。可以采用各种方法实现,有自动进行的方法、选择V/f模式或调整电位器等方法。
有关安川变频器问题解答[第十三贴]
在说明书上写着变速范围60~6Hz，即10:1，那么在6Hz以下就没有输出功率吗？
答：在6Hz以下仍可输出功率，但根据电机温升和起动转矩的大小等条件，***低使用频率取6Hz左右，此时电动机可输出额定转矩而不会引起严重的发热问题。变频器实际输出频率(起动频率)根据机种为0.5~3Hz
有关安川变频器问题解答[第十四贴]
对于一般电机的组合是在60Hz以上也要求转矩一定，是否可以？
答：通常情况下时不可以的。在60Hz以上(也有50Hz以上的模式)电压不变，大体为恒功率特性，在高速下要求相同转矩时，必须注意电机与变频器容量的选择。
有关安川变频器问题解答[第十五贴]
所谓开环是什么意思？
答：给所使用的电机装置设速度检出器(PG)，将实际转速反馈给控制装置进行控制的，称为“闭环”，不用PG运转的就叫作“开环”。通用变频器多为开环方式，也有的机种利用选件可进行PG反馈。
实际转速对于给定速度有偏差时如何办？
答：开环时，变频器即使输出给定频率，电机在带负载运行时，电机的转速在额定转差率的范围内(1%~5%)变动。对于要求调速精度比较高，即使负载变动也要求在近于给定速度下运转的场合，可采用具有PG反馈功能的变频器(选用件)。
有关安川变频器问题解答[第十六贴]
如果用带有PG的电机，进行反馈后速度精度能提高吗？
答：具有ＰＧ反馈功能的变频器，精度有提高。但速度精度的植取决于ＰＧ本身的精度和变频器输出频率的分辨率。
失速防止功能是什么意思？
答：如果给定的加速时间过短，变频器的输出频率变化远远超过转速(电角频率)的变化，变频器将因流过过电流而跳闸，运转停止，这就叫作失速。为了防止失速使电机继续运转，就要检出电流的大小进行频率控制。当加速电流过大时适当放慢加速速率。减速时也是如此。两者结合起来就是失速功能
有关安川变频器问题解答[第十七贴]
有加速时间与减速时间可以分别给定的机种，和加减速时间共同给定的机种，这有什么意义？
答：加减速可以分别给定的机种，对于短时间加速、缓慢减速场合，或者对于小型机床需要严格给定生产节拍时间的场合是适宜的，但对于风机传动等场合，加减速时间都较长，加速时间和减速时间可以共同给定。
什么是再生制动？
答：电动机在运转中如果降低指令频率，则电动机变为异步发电机状态运行，作为制动器而工作，这就叫作再生（电气）制动。
有关安川变频器问题解答[第十八贴]
有加速时间与减速时间可以分别给定的机种，和加减速时间共同给定的机种，这有什么意义？
答：加减速可以分别给定的机种，对于短时间加速、缓慢减速场合，或者对于小型机床需要严格给定生产节拍时间的场合是适宜的，但对于风机传动等场合，加减速时间都较长，加速时间和减速时间可以共同给定。
有关安川变频器问题解答[第十九贴]
什么是再生制动？
答：电动机在运转中如果降低指令频率，则电动机变为异步发电机状态运行，作为制动器而工作，这就叫作再生（电气）制动。
是否能得到更大的制动力？
答：从电机再生出来的能量贮积在变频器的滤波电容器中，由于电容器的容量和耐压的关系，通用变频器的再生制动力约为额定转矩的10%~20%。如采用选用件制动单元，可以达到50%~100%。
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2023-06-28本文摘自网络